機構簡(jiǎn)介

電磁與電子技術(shù)研究所成立于2003年，其前身是1952年成立的電機教研室，是我國最早從事特種電機研究的學(xué)科。隸屬于電氣工程一級學(xué)科、電機與電器國家重點(diǎn)二級學(xué)科。

研究所現有全職教職員工17人，其中教授10人、副教授4人、助理教授/師資博士后3人?，F有國家級高層次人才1人、國家級高層次人才（青年）3人。

研究所科研實(shí)力雄厚，始終聚焦國家重大戰略需求，瞄準世界科技前沿，面向航空航天、智能制造、智慧能源，一直致力于特種電機系統研究方向，從事特種電機系統基礎理論、設計方法、驅動(dòng)控制、測試評價(jià)、工程應用等方面的研究工作。承擔國家重點(diǎn)研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金項目、工信部高質(zhì)量專(zhuān)項、國家部委重大項目等國家級、省部級項目及企業(yè)合作項目100余項。在電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統、電機云計算與超算設計平臺、特種車(chē)輛電傳動(dòng)系統等方面取得了一批國際先進(jìn)水平的重大創(chuàng )新成果。獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎、黑龍江省技術(shù)發(fā)明一等獎等獎勵及榮譽(yù)稱(chēng)號40余項。牽頭電驅動(dòng)與電推進(jìn)技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗室、黑龍江省新能源車(chē)輛先進(jìn)動(dòng)力與能源重點(diǎn)實(shí)驗室，參與機器人技術(shù)與系統國家重點(diǎn)實(shí)驗室、水力發(fā)電設備全國重點(diǎn)實(shí)驗室等國家級和省部級平臺5個(gè)，擁有特種電機及其智能計算黑龍江省研究團隊。

研究方向

1. 新型電驅動(dòng)與電推進(jìn)技術(shù)：針對高效率、高可靠性、高功率密度、多功能等需求牽引，開(kāi)展新材料、新器件、新功能電驅動(dòng)系統、數字孿生與狀態(tài)監測等方面的研究工作。

2. 電機智能計算與超算設計平臺：針對我國電機優(yōu)化設計領(lǐng)域面臨的高性能電機優(yōu)化設計軟硬件資源不足問(wèn)題，開(kāi)發(fā)基于超算、完全自主可控的高性能電機優(yōu)化設計平臺。

3. 高端特種車(chē)輛電傳動(dòng)技術(shù)：針對高端特種車(chē)輛電傳動(dòng)領(lǐng)域國外技術(shù)封鎖、極端工況電機系統適應性技術(shù)亟待突破國家重大領(lǐng)域需求，開(kāi)展特種車(chē)輛電傳動(dòng)系統輪集成技術(shù)的研究工作。

4. 特種電推進(jìn)與儲能變換技術(shù)：響應不同場(chǎng)景機電能量變換的特殊要求，開(kāi)展高速/超高速電機系統、脈沖發(fā)電機系統、集成型電驅動(dòng)系統、全電飛機用電機等方面的研究工作。

5. 電池管理和無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)：研究電池系統熱失控及蔓延機理，全生命周期健康診斷及壽命預測；多源電力供給與新能源汽車(chē)互補的V2G技術(shù)，無(wú)線(xiàn)供電效率等關(guān)鍵技術(shù)。

標志成果

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1. 新材料、新器件與新功能電機系統

2. 新能源汽車(chē)用電驅動(dòng)系統

3.電機智能計算與超算設計平臺

4. 高端特種車(chē)輛電傳動(dòng)系統

5. 特種電推進(jìn)與儲能變換技術(shù)

榮譽(yù)獎勵

獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項，省部級科技獎勵10項。